Dizel araçlarda kullanılan Dizel Partikül Filtresi (DPF), egzoz gazı içerisinde oluşan kurum partiküllerini tutarak çevreye salınan zararlı emisyonların azaltılmasına yardımcı olur. Ancak kullanım süresi ve sürüş şartlarına bağlı olarak DPF içerisinde kurum ve kül birikimi meydana gelebilir. Filtrenin doluluk seviyesinin kritik seviyeye ulaşması durumunda araçta performans kaybı, motor arıza uyarısı, rejenerasyon problemleri ve koruma modu gibi ciddi sorunlar ortaya çıkabilir.
Oto DPF Şaşmaz olarak bu kez DPF tıkanıklığı nedeniyle yolda kalan müşterimizin aracına yerinde DPF temizliği, rejenerasyon ve gerekli adaptasyon işlemlerini gerçekleştirdik. Araç bulunduğu konumda kontrol edilerek mevcut DPF probleminin kaynağı ve uygulanabilecek işlem adımları değerlendirildi.
DPF Tıkanıklığı Aracın Yolda Kalmasına Nasıl Neden Olabilir?
DPF, normal çalışma sırasında egzoz gazından gelen kurumları filtre içerisinde toplar. Araç belirli çalışma şartlarına ulaştığında motor yönetim sistemi rejenerasyon gerçekleştirerek biriken kurumların azaltılmasını sağlar.
Ancak rejenerasyonun çeşitli nedenlerle tamamlanamaması durumunda filtre doluluğu giderek artabilir. Özellikle sürekli kısa mesafede kullanılan, düşük motor sıcaklığında çalışan veya motor ve emisyon sistemlerinde farklı problemler bulunan araçlarda DPF daha hızlı dolabilir.
Filtre içerisindeki tıkanıklık ilerlediğinde egzoz gazlarının geçişi zorlaşır ve egzoz karşı basıncı yükselir. Bunun sonucunda motor performansı düşebilir, turbo sistemi etkilenebilir ve araç elektronik kontrol ünitesi tarafından koruma moduna alınabilir.
Bu vakada da müşterimizin aracında DPF tıkanıklığının ilerlemesi nedeniyle araç normal çalışma düzenini kaybetmiş ve müşteri yolda kalmıştır.
Yerinde DPF Temizliği Öncesinde Arıza Tespiti
Yerinde yapılan işlemlerde doğrudan rejenerasyon başlatmak yerine öncelikle aracın elektronik sistemi kontrol edilmelidir. Çünkü yüksek DPF doluluk oranının altında yalnızca kurum birikimi bulunmayabilir.
Oto DPF Şaşmaz olarak gerçekleştirdiğimiz kontrolde aracın mevcut arıza kayıtları, DPF sistemi ve ilgili sensör değerleri değerlendirilir. Özellikle DPF fark basıncı, egzoz sıcaklık değerleri ve rejenerasyonla ilişkili parametreler incelenir.
Bu kontrollerin amacı, uygulanacak işlemin araç açısından uygun olup olmadığını belirlemektir. Eğer filtre fiziksel olarak hasarlıysa veya sistemde rejenerasyonu engelleyen farklı bir arıza bulunuyorsa yalnızca rejenerasyon uygulanması doğru çözüm olmayabilir.
DPF Rejenerasyon İşlemi
Aracın mevcut durumu ve filtre değerleri değerlendirildikten sonra uygun koşulların oluşması halinde kontrollü DPF rejenerasyonu uygulanabilir.
Rejenerasyon sırasında egzoz sıcaklığının yükseltilmesi ve filtre içerisinde biriken yanabilir kurumun azaltılması hedeflenir. İşlem boyunca aracın motor çalışma değerleri ve DPF ile ilişkili parametreleri takip edilir.
Burada önemli bir ayrım bulunmaktadır. Rejenerasyon, filtre içerisindeki kurumun azaltılmasına yardımcı olabilir ancak filtrede birikmiş külün tamamen ortadan kaldırılması anlamına gelmez. Bu nedenle DPF'nin fiziksel durumu ve doluluk yapısı işlem öncesinde değerlendirilmelidir.
DPF Adaptasyonları Neden Yapılır?
DPF ile ilgili işlem tamamlandıktan sonra bazı araçlarda motor kontrol ünitesi ve ilgili sistemlerin mevcut durumunun doğru şekilde değerlendirilmesi için adaptasyon ve sıfırlama işlemleri gerekebilir.
Yapılan işlem ve aracın elektronik altyapısına bağlı olarak DPF ile ilişkili servis değerleri, rejenerasyon bilgileri veya ilgili adaptasyon parametreleri kontrol edilir.
Adaptasyon işlemlerinin amacı, araçtaki gerçek çalışma durumuyla elektronik kontrol ünitesinin değerlendirdiği değerlerin uyumlu hale getirilmesine yardımcı olmaktır. Ancak hangi adaptasyon işlemlerinin uygulanacağı aracın marka, model ve ECU yapısına göre değişir.
Bu nedenle her araçta aynı sıfırlama işlemlerinin uygulanması doğru değildir.
İşlem Sonrasında Araç Kontrol Edildi
Yerinde DPF temizliği ve rejenerasyon işlemlerinin ardından araç tekrar diagnostik olarak kontrol edilir. DPF ile ilişkili değerler, mevcut hata kayıtları ve sistemin çalışma durumu yeniden değerlendirilir.
Amaç yalnızca arıza lambasının söndürülmesi değildir. DPF sisteminin yeniden çalışabilir durumda olup olmadığı ve aracın motor yönetim sistemiyle uyumlu şekilde çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
Bu kontroller sonrasında aracın normal çalışma düzenine dönmesi hedeflenir.
DPF Tıkanıklığının Tekrar Etmemesi İçin Neler Yapılmalı?
DPF temizliği ve rejenerasyon sonrasında aynı problemin kısa süre içerisinde tekrar yaşanmaması için tıkanıklığın nedeninin de araştırılması gerekir.
Turbo basınç problemleri, enjektörlerin düzgün püskürtmemesi, EGR sistemiyle ilgili sorunlar, egzoz sıcaklık sensörleri, DPF fark basınç sensörü veya motorun çalışma sıcaklığı gibi birçok faktör DPF'nin tekrar hızlı şekilde dolmasına neden olabilir.
Bu nedenle DPF temizliği sonrasında araçta devam eden bir mekanik veya elektronik problem varsa bunun da giderilmesi gerekir.
Oto DPF Şaşmaz Yerinde DPF Müdahalesi
Oto DPF Şaşmaz, DPF tıkanıklığı nedeniyle yolda kalan araçlarda, aracın durumuna ve uygulanabilecek işlemlere bağlı olarak yerinde DPF kontrolü, rejenerasyon, temizlik ve gerekli adaptasyon işlemlerini gerçekleştirmektedir.
Bu uygulamada olduğu gibi DPF problemi ilerleyerek aracın hareket kabiliyetini etkilediğinde öncelikle mevcut sistemin doğru şekilde teşhis edilmesi büyük önem taşır. Her DPF arızasında doğrudan filtre değişimi veya rastgele rejenerasyon uygulanması yerine, aracın elektronik ve mekanik durumu birlikte değerlendirilmelidir.
Oto DPF Şaşmaz olarak hedefimiz yalnızca DPF arıza uyarısını ortadan kaldırmak değil, problemin kaynağını belirleyerek aracın emisyon sisteminin sağlıklı çalışma koşullarına dönmesine yardımcı olmaktır.